Charrues portées Cayron

Utilisation universelle du corps pour les sols légers à lourds, surtout collants. Le large dégagement de raie permet un enfouissement exceptionnel des résidus de récolte. Les bandes sont échangeables individuellement et réduisent les frais d’usure. Profondeurs de travail de 18 à 40 cm.

Corps universel pour les sols légers à moyennement lourds qui se déversent bien. Dégagement de raie particulièrement large et donc bon enfouissement des résidus de récolte. Très facile à tracter et bon émottage. Profondeurs de travail de 18 à 40 cm.

Corps fortement galbé pour les sols lourds de polders. Rotation intensive de la bande de labour. Très bon dégagement de raie et propriétés de nettoyage. Profondeurs de travail de 15 à 30 cm.

Corps fortement galbé pour les sols lourds de polders. Rotation intensive de la bande de labour. Très bon dégagement de raie et propriétés de nettoyage. Profondeurs de travail de 15 à 30 cm.

Intelligente et brevetée La lame de soc bien connue, ainsi que la pointe de soc sont particulièrement importantes sur tous les corps de labour Cayron. La lame de soc est usinée de façon à ce que la pointe de soc recouvre la lame. Une variante HD est aussi disponible, elle garantit des durées de vie encore supérieures.

(1) La génération de corps C-Blade, représenté ici sur le corps universel U 40, offre comme particularité une partie avant de versoir nettement agrandie. Lorsque les vitesses de labour sont élevées, le point d’usure se déporte en direction du versoir. La partie avant du versoir du corps C-Blade AMAZONE recouvre complètement cette zone d’usure et permet ainsi une réduction des frais d’entretien. (2) Par ailleurs on retient un détail important : la lame du soc est construite de façon à ce que la pointe du soc la recouvre. Le point d’assemblage est donc protégé dans la pointe du soc. Les matières indésirables, telles que par ex. les ficelles ne peuvent plus rester accrochées dans le point d’assemblage entre les parties du soc. Pointe de soc, lame de soc et contre sep sont identiques pour toutes les formes de corps de soc.

Rasette maïs classique pour enfouir proprement les résidus de récolte dans la raie. Montage sur un montant plat avec au choix 2 écarts par rapport au corps de labour pour une zone de dégagement optimale et une absence de bourrage. De série réglage de profondeur sans outil, par le biais d’un segment perforé.

Pour ouvrir et déposer le bord avant de la bande de labour et de ce fait enfouir les résidus de récolte. Alternative plus légère et plus économique par rapport à la rasette, destinée aux conditions de sol légères et moyennes.

Dans des conditions pierreuses, c’est une alternative robuste au coutre circulaire qui représente aussi une réduction de poids et une économie financière. Grâce à une découpe homogène de la bande de labour, le contre sep réduit la puissance absorbée et l’usure sur la partie avant du versoir avec pour résultat une courbe de travail encore plus homogène.

En équipement complémentaire en option, le corps U 40 peut être équipé de X-Blade sur le corps arrière. L’agrandissement du versoir permet un dégagement de raie jusqu’à 30 % supérieur pour les pneus larges jusqu’à 710 mm. X-Blade peut être démonté facilement, mais aussi équipé ultérieurement.

Assure un bord de raie propre. Disque de coutre crénelé ou lisse de 500 mm de diamètre avec roulement à galets coniques. Au choix 2 supports en différentes longueurs pour un position- nement optimal par rapport au corps de labour et à la rasette. Le support court positionne le coutre à côté de la rasette et assure ainsi une dernière raie parfaitement propre. Grâce au long support, le coutre circulaire progresse devant la rasette et offre ainsi un dégagement optimal et de faibles risques de bourrage.

La roue combinée peut être utilisée pour le guidage en profondeur de la charrue, mais aussi pour le déplacement routier. Le passage particulièrement facile de la position de travail à la position de transport augmente le confort. Le vérin d’amortissement équipé de série n’a pas besoin d’être décroché. Le positionnement latéral de la roue à côté du châssis facilite le travail de labour en bordure du champ et autres limites. Le réglage de la profondeur de travail par le biais de deux butées est particulièrement convivial.  La roue combinée est équipée d’un pneu de 340/55-16 (∅ 770 x 340 mm de large).