Gestion d’entraînement avec consommation de carburant optimisée
Nouveau moteur répondant à la norme antipollution 5
Avec le nouveau moteur répondant à la norme antipollution 5, AMAZONE mise sur un recyclage des gaz d’échappement avec catalyseur d’oxydation diesel et filtre à particules diesel – pour préserver l’environnement. Le filtre à particules est régénéré en continu pendant l’utilisation. Le catalyseur SCR réduit les oxydes d’azote à l’aide de l’injection d’un additif à base d’urée. (DEF). Le nouveau réservoir de DEF de 20 litres est logé à côté du réservoir de carburant de 230 litres. La consommation de DEF est de l’ordre de 2,5 % env. par rapport à la consommation de carburant. Cela signifie que l’appoint du liquide DEF doit être réalisé seulement tous les 3 à 4 remplissages du réservoir de carburant.
Vos avantages :
- Transmission hydrostatique en continu de 0 à 50 km/h*
- Gestion ultra moderne de consommation de carburant sur route et dans les champs avec mode ECO et mode POWER
- Ventlateur de radiateur dont le régime est régulé en fonction des besoins
- Technique Deutz réputée
Le coeur, une unité composée du moteur et de l’hydrostatique
- Moteur diesel 6 cylindrées Deutz 160 kW maxi (218 CV)
- Turbo compresseur avec intercooler Air-Air
- Technologie d’injection Common-Rail
- Cylindrée 6,06 litres
- Norme antipollution moteur 5
Avantages grâce au système de refroidissement astucieux :
- Régulation du régime de ventilation en fonction des besoins, avec déconnection lors de températures froides
- Positionnés dans une zone propre
Côté gauche : Système hydraulique
Côté droit : Moteur, climatisation