Semoirs pneumatiques Centaya

(1) Entraînement électrique de dosage ElectricDrive : l’entraînement électrique de dosage est régulé par un terminal ISOBUS autre. Associé à l’entraînement électrique, l’étalonnage est très confortable. Il offre des fonctions complémentaires, telles que par exemple l’anticipation du semis de la au début du champ et une augmentation ou une réduction du débit de semence durant le travail. Différentes sources de signal sont disponibles pour la saisie de la vitesse. En plus du capteur radar ou du signal GPS, il est aussi possible d’utiliser le signal de vitesse du tracteur. L’organe de distribution peut aussi être piloté automatiquement par le biais de cartes d’application. (2) Vidange rapide : la vidange de la trémie de semences est rapide et simple, grâce à la trappe guillotine qui est positionnée au-dessus du doseur et très accessible. (3) Vidange du reliquat : une trappe est ouverte pour la vidange des reliquats et le contenu de la trémie est vidé dans le grand auget d’étalonnage. (4) Facilité de remplacement des bobines de dosage : les bobines de dosage sont faciles à remplacer dans l’organe doseur. Toutes les semences et tous les volumes sont donc dosés de façon précise et en douceur, avec une très bonne répartition sur le rang, même à des vitesses de travail élevées.

L’étalonnage peut être réalisé confortablement du côté gauche par une simple touche ou en option au moyen du TwinTerminal 3.0 au niveau du SmartCenter. Pour ce faire, l’auget d’étalonnage est amené directement sous l’organe de distribution. L’auget d’étalonnage peut ensuite être de nouveau enlevé confortablement par le biais du SmartCenter. Grâce à une intégration intelligente de la fonction, sa sortie est possible uniquement lorsque le clapet d’étalonnage est fermé par le levier de commande à portér de main. Durant l’étalonnage, la semence arrive dans l’auget d’étalonnage. Le transfert dans le seau fourni est rapide et confortable. Après l’étalonnage, l’auget d’étalonnage est simplement placé en position rangement avec l’ouverture vers le bas. La balance numérique fournie de série permet de peser avec précision et en toute sécurité le volume étalonné. Le rangement supplémentaire dans le SmartCenter offre assez de place pour le seau repliable et la balance numérique.

Avec le SmartCenter, AMAZONE propose une disposition très simple et claire des réglages les plus importants. La profondeur d’implantation de la semence et la pression d’enterrage des disques sont réglées indépendamment sur le SmartCenter, et de façon centralisée du côté gauche. Une clé universelle permet des réglages simples et rapides.

Les bobines de dosage spéciales pour différents débits dosent la semence avec précision et en douceur dans la tête de distribution. Les trois bobines de dosage fournies en standard couvrent jusqu’à 95 % de toutes les semences. D’autres bobines sont disponibles, par exemple pour le maïs ou les cultures spéciales. Les bobines de dosage amovibles sont idéales pour les débits suivants :

Semence fines graines (env. < 15 kg/ha), semence moyenne (env. < 140 kg/ha), semence normale (env. > 140 kg/ha).

1. 7,5 cm³ : Ex. pour lin, pavot et colza
2. 20 cm³ : Ex. pour colza, lin, luzerne
3. 120 cm³ : Par ex. pour l’engrais vert, le maïs, les tournesols
4. 210 cm³ : Par ex. pour l‘orge, le seigle, le blé
5. 600 cm³ : Ex. pour avoine, pois, blé

La tête de distribution segmentée est logée derrière la trémie de semence et juste au-dessus des socs. Ce positionnement raccourcit les trajets de la semence. La coupure électrique unilatérale en option contribue à réduire les excès de semis en tournière ou en bordure de champ et à économiser la semence. La coupure unilatérale permet aussi de déconnecter unilatéralement confortablement la machine sur les pointes ou les tournières en pointe par le biais du terminal. Une déconnexion automatisée par GPS-Switch de la moitié de la largeur de travail est aussi possible. Les débits de semis sont automatiquement réduits, que cela soit avec la coupure électrique unilatérale ou avec la commutation de jalonnage. Vos avantages : + Coupure unilatérale électrique + Trajets courts de la semence + Réduction du chevauchement pour une économie de semence + Minimisation de la poussière dans la trémie grâce à l’absence de retour de semence

La conception de la commutation de jalonnage permet de déconnecter désormais deux rangs supplémentaires et donc en tout jusqu’à six rangs de semis de chaque côté. Les jalonnages par conséquent plus larges, sont adaptés à l’utilisation de tracteurs avec des largeurs de pneus jusqu’à 1 050 cm pour des inter rangs de semis de 15 cm ou de 12,5 cm. AMAZONE prend ainsi en compte les demandes en pneus toujours plus larges. Le débit de semis est automatiquement réduit avec la commutation de jalonnage.

(1) Entraînement électrique de dosage ElectricDrive : l’entraînement électrique de dosage est régulé par un terminal ISOBUS autre. Associé à l’entraînement électrique, l’étalonnage est très confortable. Il offre des fonctions complémentaires, telles que par exemple l’anticipation du semis de la au début du champ et une augmentation ou une réduction du débit de semence durant le travail. Différentes sources de signal sont disponibles pour la saisie de la vitesse. En plus du capteur radar ou du signal GPS, il est aussi possible d’utiliser le signal de vitesse du tracteur. L’organe de distribution peut aussi être piloté automatiquement par le biais de cartes d’application. (2) Vidange rapide : la vidange de la trémie de semences est rapide et simple, grâce à la trappe guillotine qui est positionnée au-dessus du doseur et très accessible. (3) Vidange du reliquat : une trappe est ouverte pour la vidange des reliquats et le contenu de la trémie est vidé dans le grand auget d’étalonnage. (4) Facilité de remplacement des bobines de dosage : les bobines de dosage sont faciles à remplacer dans l’organe doseur. Toutes les semences et tous les volumes sont donc dosés de façon précise et en douceur, avec une très bonne répartition sur le rang, même à des vitesses de travail élevées.

L’entraînement électrique offre la possibilité de sélectionner librement le signal de vitesse, mais aussi le signal de position de travail. Ainsi en fonction de la situation, il est possible de choisir librement entre les différents signaux.